国外的两家子公司提出了损失，而波海汽车再次增加了国内业务。 7月8日，Bohai Automobile（600960.SH）宣布，该公司最近收到了“在Bohai Automobile Systems Co，Ltd. 2024年度报告中询问信息的信息”。已经发布了相关的上海证券交易所，要求解释许多问题，例如2024年绩效和实际损失的绩效以及与辅助损失有关的对象。照片起源：Tuchuang Creative将于今年1月25日，Bohai Automobile发布了其绩效预测，预计净亏损将与上市公司的股东联系起来，2024年4月25日下旬，该公司在2024年的年度报告中宣布了公司损失的价值3.224年4月25日。下面），大约800 million yuan与公告数据不同。 Bohai Auto解释说：德国Bohai International和BTAH的德国子公司不可传言和不可控制的事件受到了损失的影响。根据相关法律，法规和标准，这两个子公司的财务报表已从基础上的假设基础上改变了，但根据业务暂停的持续假设，相关调整的涉及的金额为8457.4498亿元。目前正在损失损失。尽管两家德国子公司已申请损失，但Bohai Automobile正在与中国许多兄弟姐妹获得股份，包括Baic Moulting，Langfang Andorot，Zhilian Technology和Leni Wire Harness。 Bohai Automobile和这四家公司都是BAIC集团下的汽车公司，交易尚未完成。 Bohai Auto表示，子公司损失申请增加了8亿元人民币。子公司BTAH受到了不可预测和无法控制的事件的影响，这激发了德国损失条件，这是两次公告的重大差异的融合。 BTAH的全名是Bohai Trimet Automotive Holding GmbH，它是一家拥有的Bohai International（即“ Bohai Automotive International Co，Ltd.”）。 Bohai International是Bohai Automobile在2018年成立的特殊目标（股权）公司，以获得BTAH共享。自从建立以来，它就没有由其他企业进行，并由Bohai Automobile控制。今年3月20日，在BTAH工作了很长时间的供应商的股东Schlote Holding GmbH表示，由于缺乏资金，它无法偿还银行贷款，并申请了三个子公司的损失。 BTAH在短期内找不到替代供应商，损失中的上述物体会加剧BTAH的损失和流动性压力，Res流动性不足。根据《德国破产法》的相关规定，必须根据法律提出损失。由于Bohai International是通过获得BTAH建立的股权平台，因此它与它有着密切的关系。因此，Bohai Automobile被称为保护股东权利，并决议申请德国损失，这是Bohai International和Btah。 “根据相关法规，Bohai和Btah的财务报表已从基础上的基础上改变了不断运营的假设的基础，该假设是基于非连续运营的假设，涉及相关调整，涉及-8457.498亿元的相关调整，即事件，该公司的净利润与股票持有人的股份持有到2024年的股票持有人。俄罗斯与乌克兰之间正在进行的冲突，乌克兰是德国超过人类的车辆销售，原材料的兴起，能源生产以及连锁成本，BTAH订单和运营收入崩溃，损失继续扩大。 2024年，BTAH的运作是3668.93亿元人民币的崩溃。 BTAH和其他公司，所有权的安排为450630亿元人民币，潜在的客户付款和员工分离费用，395,1168亿元人民币，涵盖了845,749亿元人民币，进一步宣布了公司的损失，BTAH的运营状态为正常状态。 7月3日，德国时间于7月3日的决定，德国产品包括活塞，铝合金结构组件，轮胎枢纽，汽车空调等。毛利率从去年的6.25％急剧下降到-3.34％。 “该公司在2024年造成的重大损失是德国子公司的主要原因，其损失损失为96.19％。”博海汽车说。在这种背景下，Bohai Auto开始包括家庭业务。 Bohai Auto在5月31日表示，计划通过释放CAS来购买四个兄弟公司的相应权益H股票和付款，包括北京BAIC成型技术有限公司，Hainachuan Annatou（Langfang）Co。Ltd和Laini Laini Laini Wire Systems Co，Ltd，其采集率为51％，51％，100％和50％。以上四家公司和Bohai Automobile都是BAIC集团领导下的汽车公司，而Beijing Hainachuan Automobile Parts Co，Ltd是其主要股东之一，Hainachuan是由BAIC集团控制的车辆控制的车辆。因此，该行业将其视为BAIC集团的一项倡议，包括其汽车公司。 Bohai Auto表示，此次重新安排的主要目标之一是增加Bohai的资产规模acme，运营和运营收入的净水平，从而帮助其进一步扩大其收入来源并提高其盈利能力。在市场方面，Bohai Automobile希望能够快速提高其技术水平，丰富矩阵产品，达到OEM的持续升级，并帮助公司扩大EIR市场通过融合和收购共享。 “公司将通过获得目标公司权益来扩大业务；重组项目对上市公司和目标公司的运营模型没有影响，并且仅在上市公司下纳入了相关所有权。”当《泰晤士报》每周的记者询问公司作为投资者的新能源车领域的布局计划时，工作人员说。由于重组的重组，从6月3日至6月16日，Bohai汽车股已被暂停交易。在6月17日进行交易延续之后，Bohai Auto在交易的几天内关闭了近10％，并要求BAIC集团的两名主要股东和Hainachuan合并 - 在A中提高了20％以上短时间。但是，在7月1日的每个部分达到5.76元之后，Bohai Auto的股价连续五天下降。 7月8日，Bohai Auto每零件关闭4.82元，高达0.42％。